Progi samochodowe to jedne z najbardziej narażonych na uszkodzenia elementów karoserii. Przebywanie w pobliżu jezdni oraz kontakt z wilgocią, solą drogową i kamieniami sprawia, że często ulegają korozji lub mechanicznym uszkodzeniom. W tym poradniku dowiemy się, jak wykryć problem oraz jakie są sposoby naprawy progów samochodowych.
Zwiększona hałaśliwość podczas jazdy – uszkodzone progi mogą powodować dudnienie przy nierównościach.
Woda w środku auta – jeśli po deszczu zauważasz wilgoć wewnątrz, to możliwe, że progi przepuszczały wodę.
Korozja widoczna gołym okiem – rdza na progu to pierwszy alarmowy znak.
Opadające fragmenty lakieru – może to wskazywać na korodujący metal pod spodem.
Trudności przy otwieraniu drzwi – deformacja progów może wpływać na prawidłowe funkcjonowanie mechanizmu drzwiowego.
2. Narzędzia i materiały potrzebne do naprawy
Przed przystąpieniem do pracy warto przygotować:
Ścierkę lub papier ścierny (np. P80, P120, P240)
Szpachelkę
Farbę antykorozyjną
Materiał lakierniczy dopasowany do koloru auta
Spawarkę (jeśli konieczne)
Metalowe blachy stalowe lub kompozytowe (do wklejania/wymiany)
Środki ochrony osobistej (rękawiczki, okulary, maska)
Środek przeciwrdzowy
3. Krok po kroku: Jak naprawić progi samochodowe
Krok 1: Demontaż elementów przeszkadzających
Często trzeba zdjąć plastikową obrotę progu, nadkole i części nadwozia, aby mieć pełny dostęp do uszkodzonego miejsca.
Krok 2: Usunięcie rdzy i starych warstw
Użyj szczotek stalowych, frezarki lub piaskarki do usunięcia rdzy i osłabionego materiału. Ważne jest, by odsłonić cały dotknięty obszar. Następnie oczyść powierzchnię rozpuszczalnikiem.
Krok 3: Ocena stopnia uszkodzenia
Jeśli blacha jest „na skrawek”, może być konieczne jej częściowe lub całkowite wycięcie i zastąpienie nowym materiałem. W przypadku mniejszych ubytków można zastosować masy szpachlowej lub specjalnych taśm kompozytowych.
Krok 4: Naprawa blachy
Dla poważnych uszkodzeń: wytnij uszkodzoną część nożyczkami blacharskimi, dopasuj nowy fragment i zespawaj go.
Dla mniejszych uszkodzeń: użyj szpachli blacharskiej lub włókna szklanego do wypełnienia ubytków.
Krok 5: Antykorozyjna obróbka
Po wykonaniu naprawy należy pokryć całą powierzchnię farbą antykorozyjną. Dobrze jest użyć także pianki antywibracyjnej, która tłumi dźwięki i chroni wnętrze progu przed wilgocią.
Krok 6: Lakiernictwo końcowe
Po wyschnięciu antykorozyjnego podkładu, nanies szpachlę wygładzającą, następnie szlifuj papierem ściernym i pomaluj powierzchnię farbą dopasowaną do koloru auta. Zaleca się również zabezpieczenie woskiem albo impregnatem.
4. Gdzie nie oszczędzać?
Jakość farby antykorozyjnej – tanie produkty mogą nie spełniać swojej funkcji.
Dokładność w usuwaniu rdzy – nawet małe pozostałości mogą prowadzić do ponownych uszkodzeń.
Profesjonalne narzędzia – naprawa progów wymaga odpowiedniego sprzętu, zwłaszcza przy większych uszkodzeniach.
5. Kiedy warto zawieźć auto do warsztatu?
Nie każda naprawa da się zrobić w garażu. Jeśli uszkodzenia są bardzo poważne, a Ty nie masz narzędzi czy doświadczenia:
Masz do czynienia z grubą korozją strukturalną
Konstrukcja progu została naruszona
Brakuje Ci narzędzi lub umiejętności spawalniczych
Wtedy lepiej zawieź auto do fachowego blacharza lub serwisu karoseriowego.
✅ Najważniejsze fakty – jak naprawić progi w aucie:
Progi najczęściej psują się przez korozję i kontakt z wilgocią/solą drogową.
Objawy uszkodzenia obejmują: wodę wewnątrz auta, hałasy i widoczne ślady rdzy.
Do naprawy potrzebne są: narzędzia do usuwania rdzy, farba antykorozyjna, ewentualnie spawarka.
Naprawa przebiega etapami: demontaż, czyszczenie, naprawa blachy, gruntowanie, malowanie.
Należy unikać oszczędzania na materiałach przeciwkorozyjnych – decydują one o trwałości naprawy.
Serio uszkodzone progi najlepiej naprawiać w warsztacie – szczególnie gdy chodzi o konstrukcję nośną.
Regularna kontrola stanu progów zapobiegnie drogim naprawom w przyszłości.
